我與中韓輪渡共成長
2004年12月30日“連云港—仁川航線”首航，2007年10月公司搬入陽光國際中心，2007年11月11日“連云港—平澤航線”首航，一個個時間不是簡單的數字累積而是公司發展的歷程。今年公司已經運營了10周年。10年的歷程對一個公司來說就像一個青少年一樣，有著勃勃生機和無窮的潛力。
我從2007年7月進入公司轉眼已經7年多時間了，通過這些年的鍛煉使我從一個對客運業務不了解的人變成了客運業務較為精通的人。這里面有公司領導的栽培、有同事們的幫助、有時間的歷練、有自己的辛勤付出。在中韓輪渡的7年多時間里，發生了很多的事情在處理這些事情的同時使我的工作能力得到鍛煉與提升，也發生了很多感人的事情在激勵著我們勇敢前行。
至今仍記得2012年8月2日星期四上午“紫玉蘭”輪當天出境旅客379名正常出境通關，在當天下午準備開航時公司接到上級緊急通知，強臺風“達維”加速并改變登陸路徑，將于2日晚3日凌晨連云港附近海域登陸。“達維”將嚴重威脅到379名旅客及“紫玉蘭”輪的安全，經公司研究決定已經上船的旅客立即下船就地安排，“紫玉蘭”輪到錨地避風。
接到公司的指令后客運部立即召開部門應急分工會議，邱部長坐鎮公司統一指揮并負責口岸單位的聯系和協調。我和錢錦、劉波聯系各家賓館。由于每年夏天時連云港的旅游旺季，各家賓館的入住率都很高，聯系了多家旅行社后終于把這300多人安排在遠洋賓館、******東方等5家賓館。我部除邱部長坐鎮公司統一指揮其他人員全部到達“紫玉蘭”輪邊，在提前聯系的大客車到達新東方碼頭后，我們按照事先在公司安排好的每家旅行社入住哪家賓館由部門哪個部門人員負責帶隊和全權安排食宿等相關事項。當每個旅客都安全入住酒店并用上可口的飯菜后時外面已是狂風大作暴雨如注�？吹矫總�旅客安全溫馨的情況部門每個人都放心的微笑起來。當晚我們全部在自己負責的賓館就寢，旅客如遇到問題及時處理。雖然當晚雨大風急但第二天卻已是風和日麗，所有旅客順利出行。
在公司成立的10年來客運已經承運旅客將近100萬人次，這件事情只是客運眾多事例中的一個，其他歷練人、感人的事情很多�？吹矫總�旅客高興出行滿意而歸是我們客運人的目標和追求。我們客運人一定會朝著這個目標奮斗。
連云港中韓輪渡見證了我們的成長，我們見證了中韓輪渡的蓬勃發展和壯大。中韓輪渡與我一樣，一定會不畏艱難，奮力跨越。
客運部：田野